Alfa Romeo Gt 2. 0 Jts Teszt, Alficsek - Alfa Romeo Gt 2003 - Totalcar Autós Népítélet

  1. Totalcar - Tesztek - Bemutató: Alfa Romeo GT
  2. Totalcar autós népítélet - Alfa Romeo - Gt 2003

A határozott élek és pengeéles vonalak mellett a frontrészt az Alfa-pajzs egy új, s talán eddigi leglátványosabb változata ruházza fel agresszív megjelenéssel. Persze, a rövid első túlnyúlás, a lendületesen ívelt tetővonal, valamint a merészen emelkedő öv- és karaktervonalak szintúgy a kocsi dinamizmusát hangsúlyozzák. A GT hátulja is egyértelmű üzenetet hordoz: vékonyra húzott, vörösen izzó lámpái "gonoszságot" sejtetnek, s az öblös lökhárító diffúzorszerű kivágásával és a vagányan méretezett, ovális kipufogóval együtt kétséget sem hagynak afelől, hogy ezzel a kocsival érdemes vigyázni! Tovább erősödik a száguldás iránti vágyunk, amikor birtokba vesszük az Alfát. A 147-estől származó hatásvadász műszerfal önmagában is képes tűzbe hozni a pilótát, amire az izgalmas részletek, mint a hamutartó GT felirata, a szépen kidolgozott váltókulissza és a krómozott váltókar, csak rátesznek még egy lapáttal. Az ideális vezetési pozíció megtalálása gyerekjáték, az ülések formázását elnézve biztosak lehetünk benne, hogy a legélesebb fordulókban sem fogunk ide-oda csúszkálni.

Totalcar - Tesztek - Bemutató: Alfa Romeo GT

Először meg sem akartam nézni. Megbízhatatlan, ramaty, meg hát egyébként is. Aztán csak nem hagyott nyugodni a dolog. Noémivel és Kingával (a feleségem és a kislányom) éppen beértünk Pesterzsébetre, mikor eszembe jutott az autó. A kereskedés nagyjából 5 perc kitérőt jelentett, oda kellett mennünk. A kocsi nyitott motorháztetővel, akksitöltőn várt. Az oldala több helyen megnyomva, az egyik lámpamosó letörve, de így is büszke és gyönyörű. A fekete bőrbelső csodaszép (bár a könyöklők és a klíma gombjai rommákopva), az üléspozíció remek, rögtön otthon éreztem magam. A kereskedő némi vonakodás után beleegyezik egy próbakörbe, így el is tudtuk vinni. A motor büdös, a váltókulissza szörnyebb mint bármiben amit vezettem (beleértve a wartburgot és a 400 ezret futott bérautó Renualt Scenic-et is), de a kocsi elvarázsolt. Az elképedésből a kereskedő rángatott ki a rádió bekapcsolásával. "Bóze! " -mondta. Háát.. Ettől többet vártam. Túlvezérelt mélyek, gyenge közép és magas. Lehet, hogy csak minden általam tesztelt példányban el van állítva a hang, de az alapvető benyomásom, hogy a hifi nem erőssége az autónak:-) Ez a modell egy 2.

Totalcar autós népítélet - Alfa Romeo - Gt 2003

Magyarországon tehát egyértelműen kedvező fogadtatásra talált az új Granturismo, amit tökéletesen meg is értek. A GT első látásra megnyerte szívemben a megosztott első helyek egyikét (a középkategóriás kupé kategóriában). Ha egy pincér tálcán nyújtana elém egy Peugeot 407 Coupét, egy Volvo C 70-et és egy Alfa GT-t, kénytelen lennék behunyt szemmel, véletlenszerűen kicsippenteni az Én Autómat. De egy picit azért csak kilesnék a szemhéjam alól, és véletlenül pont az Alfa GT-t találnám el. Alfa kupé-sztori A Fiat Magyarország szerint az újkori Alfa kupék történelme 1950-ben kezdődött, az 1900-zal. A Sprint és a Super Sprint kupé is képes volt 190 km/óra felett süvíteni, ha vezetőjük úgy akarta. Az akkori bugyuta reklámszlogen: "a versenygyőzelemre is képes családi autó". Akkor ez teljesen új elgondolásnak számított: erős autó, mindennapi használhatósággal. A kétajtós öt utas és egy gyermek szállítására is alkalmas volt, mivel a váltókart a kormány mögé helyezték. A családi autót 90 lovas, 1884 köbcentiméteres, soros, négyhengeres motor hajtotta.

  1. Alfa romeo gt 2. 0 jts teszt 1
  2. Webmail t online hu bejelentkezés
  3. Orvos válaszol | Weborvos.hu
  4. Totalcar - Tesztek - Bemutató: Alfa Romeo GT
  5. Wow tea vélemények gyakori kérdések online
  1. Suzuki sx4 visszapillantó tükör keren ann
  2. Halálos iramban 8 teljes film magyarul
December 24, 2021, 3:22 pm