Peugeot 1. 6 Thp Motor Problémák: Peugeot Kényelem - Bmw Szerviz Igény - Peugeot 508 2010 - Totalcar Autós Népítélet
Peugeot 1. 6 thp motor problémák 4 Peugeot 1. 6 thp motor problémák manual Peugeot 1. 6 thp motor problémák speed 2 PureTech 82 LE) A tesztelt verzió ára: 7 500 000 Ft Főszerepben a racionalitás Jelenleg egyértelműen a kézi váltós, ötajtós GT a legsportosabb elérhető 308-as, de vajon melyik a legracionálisabb kivitele a komapkt Peugeot-nak? A karosszériaváltozatot illetően az SW kombi előnyben van, és nem csak azért, mert 420 helyett 610 literes a raktere. A puttonyos modell 11 centivel nagyobb tengelytávval (2730 mm) rendelkezik, ez pedig nagyon is tetten érhető a második sorban. Ami a leginkább ésszerű motort illeti, a 110 lóerős 1, 2-es turbó jelenti a belépőt (5 360 000 Ft), ám kétségkívül az 1, 6-os dízel passzol a modellhez. Májustól kezdődően a 92 és 115 lóerős motorokat a 100 és 120 lóerős BlueHDi-k váltották (ezek már Euro-6-osok) – tesztautónk még a 115 lóerős kivitel volt. A hosszú váltóáttételezés miatt a gázolajos ugyan megérzi, ha bekapcsoljuk a légkondicionálót, de ha elkapta a fonalat, már tisztességesen gyorsít.
Mi a véleményetek a Citroen DS3 1.6 THP-ról?
Egyértelmű, hogy a Peugeot-nak szánt műszerfalakat sokkal olcsóbban mérte a beszállító – hát nagyjából ennyit arról, hogy ki tud és ki nem tud autót gyártani. Ugyanazok a robotok raknak össze mindent, csak nem ugyanazokból az elemekből. És amikor bamba arccal néztünk magunk elé a DS3-ban, csak arra tudtunk gondolni, hogy egyszerűen jobb minőségű alkatrészeket vásároltak össze. Eladó tibeti masztiff kölyök
Diesel
Valakinél motorcsere volt (80k km alatt 3x) de volt olyan, aki 100k km után elvitte tisztíttatni a motort és kiderült hogy nem is tudom hány%-kal de gyengébb volt a motor a koksz miatt. Amúgy baromi jó autó. febr. 9. 23:36 Hasznos számodra ez a válasz? 6/7 anonim válasza: Én szeretem. 156le- van nekem. Az, hogy sokat eszik... 170-180-nál melyik az amelyik nem?? (tesla társai nem számít bele) Marha jó fogyasztása van alapjába, a probléma az, hogy nem mindig könnyű megállni, hogy ne lépjen jobban oda az ember. júl. 25. 17:58 Hasznos számodra ez a válasz? 7/7 anonim válasza: Indításkor fehér füst felhő pillanatra, majd alkalomszerűen szintén váltáskor vagy gázadáskor. nem mindig, véletlenszerűen. Víz nem fogy, nem hasonlóan? 2018. 12:22 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2021, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik.
- Peugeot 1. 6 thp motor problémák de
- Borzalmas! Felborult a babakocsi, meghalt egy hét hónapos csecsemő | HAON
- Peugeot 1. 6 thp motor problémák price
- Peugeot 1. 6 thp motor problémák 2015
- Vámpírnaplók 1 évad 1 rest in peace
- DAIKIN KLÍMA,Inveretes klíma,Akció,Légkondicionáló,Splitklíma,Oldalfali,Parapett/Kazettás,Daikin klima,
Figyelt kérdés 2 millió körül vannak, szerintetek milyen autó? Idáig jókat hallottam felőlük. 1/7 anonim válasza: Rengeteget zabál és ez a motor nagyon beteges 2018. jan. 27. 19:55 Hasznos számodra ez a válasz? 2/7 A jó édes válasza: Sajnos BMW motor van bennük, amin a turbó elkokszolódhat és szakadhat a vezérműlánc - nem véletlenül nem gyártják már ezzel. Inkább a kabrió változat harmatgyenge 1. 2 motorral, aki meg előzni akar az előzzön. 2018. 20:01 Hasznos számodra ez a válasz? 3/7 anonim válasza: Sokat eszik, és mivel turbós, állandóan nézegetni kell a gyújtógyertyát meg mindent hogy nem kormosodot-e be, vagy nem kormol e a kipufogó. A megbízhatósága is hagy kívánnivalókat maga után. 20:34 Hasznos számodra ez a válasz? 4/7 anonim válasza: Az 1. 6THP C5ösökben is volt, betegágy. Maga az autó egyébként nagyon is jó választás, de másik motorral keresd. 30. 02:03 Hasznos számodra ez a válasz? 5/7 anonim válasza: valóban az 1. 6 thp motor nem a legjobb. Azt mondják folyamatosan fejlesztik és minél újabb a kocsi, annál jobb a motorja is, de alapvetően átlagon felül kokszosodik.
Ezzel az autóval akárhol megjelenhetünk Beleülök, és azt mondom: azannyát! Hibátlan! Egyszerűen tökéletes, az egész, ahogy van. Kikezdhetetlen minőség, jól formázott ülések, jó vezetői testhelyzet, pompás váltó, közvetlen kormányzás, a motor meg megy, mint az állat. Az RCZ csak ezért nem ért derült égből villámcsapásként, mert nemrég vezettünk már olyan PSA-autót, amivel ugyanez volt az érzésünk; a Citroën DS 3 -at. Úgyhogy most nem kell még egyszer keresztülmennünk ugyanazon a hitetlenkedésen, találgatáson és veszekedésen, ami mind arról szólna, hogy MI VAN??? Hasonló arcot vághattak a franciákat emberemlékezet óta reflexből kiröhögő Top Gearnél is, ahol aztán az lett a verdikt, hogy a Citroën DS3 jobb, mint a Mini. A DS3 kapcsán már tisztáztuk, mi van. Mint ikonjai mutatják (13. ábra), a normál rezsimen kívül havas, sáros és homokos talajhoz-útfelülethez képes hozzáidomítani a hajtást, éspedig a kipörgésgátló működésének szabályozásával. Esetleg, ha arra van szükség, teljesen ki is iktatja azt.